מהי בניית משאבת הבוץ

משאבות בוץ הן "הלב" של אסדה. הם מפיצים בוץ ושולחים היטב בהידראוליקה. סוגי בוכנה יכולים להיות דו-צדדיים (שני צילינדרים כפולים) כאשר זרימה/לחץ צנועים או טריפלקס (צילינדרים בעלי שלושה משחקים) עבור דרישות זרימה גדולות, בדרך כלל לקידוח עמוק יותר.

משאבות בוץ טריפלקס יכולות לפעול במחירים של 300 כוחות סוס ל-2,200 כוחות סוס לקידוח ועבודה. רובם מופעלים על ידי מנועי דיזל או מנועים חשמליים DC/AC ותוקנת על החלקה בשדה נפט או בקרוואן. לבטיחות, מקלטים אטומים לרעש זמינים ומתאימים לכל הדרישות. משאבות בוץ יכולות להתמודד עם מגוון רחב של הסדרי נסיעה.

חלק משאבות הבוץ של טריפלקס כוללות תכונות שיכולות לשפר את הביצועים ולהפחית את התחזוקה. קצה הנוזל עשוי להיות משולש גלילים מודולריים להחלפה כדי להפחית את אובדן הזמן ולאפשר עבודה להפעיל מחדש בהקדם האפשרי. הכוח וקצוות הנוזלים צריכים להיות מיוצרים עם טכנולוגיית ברזל יצוק העדכנית ביותר. קצה הכוח צריך להיות מפוברק על ידי מרותך ומתח הקלה בניית מסגרת, ואת הקצה נוזל צריך להיות מצויד עם רטיבות פועם.

את ארכובה, בנוי פלדה סגסוגת יצוקה גלגלי pinion, צריך להיות רכוב על מיסבים. לפנים הצולבות צריך להיות כיסוי ברונזה. השסתומים, המיוצרים לסטנדרטים של מכון הנפט האמריקאי (API), צריכים להיות קפיצים ומדריכים המיועדים לפעולה גמישה תחת לחץ עבודה גבוה עם נוזלים שוחקים. יש לתכנן כיסויי שסתום מסוג בורג ובוכנות לפירוק והחלפה קלים.

החומרים המומלצים של בניית פיניון פירים אקסצנטריים הם פלדה סגסוגת מזויפת, מרווה ומזג, רכוב עם מיסבים רולר מחודדים. ליינרים, בוכנות, מוטות, שסתומים ומושבים צריכים להיות עשויים מפלדה סגסוגת שטופלה בחום.

בעת בחירת משאבת בוץ שקול את מערכת הקירור, את מערכת הסיכה ואת בקרת האיכות. מערכת הקירור של משאבת הבוץ צריכה להיות מערכת ריסוס, הכוללת משאבת ספריי, תיבת מים קירור וצינור ספריי. הפונקציה היא לקרר ולשטוף את התריסים וה בוכנות. צינור הריסוס צריך להיות מותקן על צימוד בין מוט ההרחבה מוט הבוכנה והוא יכול להיות הדדי עם הבוכנה. חרירי צריך להיות ליד קצוות הבוכנה כך קירור, נוזל סיכה יכול לשטוף את משטח המגע בין הבוכנה ליינר בכל עת.

חלק ממערכות הסיכה של משאבת הבוץ יכולות לחוות סיכוך כפוי ושימון התזה. במשאבות אחרות, השמן מועבר דרך מערכת צינור סיכה כדי להצלבת ראשים, מוטות הארכה, מדריכים מוצלבים וכל המיסבים. השתמש במשאבת שמן הילוך בתוך תיבת השמן כדי לממש את הסיכה הכפויה.

משאבות בוץ חוות תנאים קשים ומסוכנים. בטיחות כוח אדם וציוד היא בעלת חשיבות עליונה. לאחר ההרכבה הסופית, יש לבדוק מחדש כל משאבת בוץ. אזור בדיקה אמור לדמות את תנאי הקידוח של מיקום ההפעלה.